SCUDO – von passiver zu aktiver Sicherheit im Rennradsport

Rennradfahren boomt und damit steigen auch die Unfallzahlen. In Deutschland verunglücken jedes Jahr tausende Rennradfahrer im Straßenverkehr. Trotzdem wählen die meisten Fahrer ihren Helm vor allem nach Gewicht, Aerodynamik und Design aus, da aktive Sicherheit bei Herstellern bislang kaum adressiert wird.

Genau hier setzt SCUDO an: ein Rennradhelm, der erstmals passive und aktive Sicherheit in einem Produkt vereint – ohne Kompromisse in Performance und Design einzugehen. Entwickelt für sportlich orientierte Rennradfahrer, die Effizienz, Design und Sicherheit gleichermaßen schätzen.

SCUDO bietet verschiedene Ausführungen. Ein Visier mit Kommunikationseinheit und Head-up-Display ist die smarte Alternative zu einem abnehmbaren Spiegel, der die Fahrergruppe und den rückwärtigen Verkehr sichtbar macht.

Der Spiegel ermöglicht es, den Verkehr zu überblicken, ohne den Kopf zu drehen – was besonders bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Risiko darstellt.

Das Visier bietet neben dem Head-up-Display, das u. a. Geschwindigkeit, Navigation und Gesundheitsdaten anzeigt, eine Kommunikationseinheit über Knochenschall-Lautsprecher. Diese ermöglicht die Kommunikation in Gruppenfahrten, ohne Umgebungsgeräusche zu überdecken. Damit ist auch bei hohen Geschwindigkeiten und starkem Gegenwind der oftmals entscheidende Informationsaustausch möglich – die Hand vom Lenker zu nehmen, um Handzeichen zu geben oder gegen den Wind anzuschreien, ist damit Vergangenheit.
Beide Konzepte adressieren und optimieren die Sicherheit im Rennradsport auf unterschiedliche Weise.

Gleichzeitig sind die Designelemente des Helms nicht willkürlich entstanden, sondern folgen jeweils einer Funktion, wie z. B. die Aussparung für einen Zopf am Heck, sowie das Zusammenspiel der Luft-Ein- und -Auslässe für eine optimale aerodynamische Luftführung.

In der Gesamtheit verbindet SCUDO eine klare gestalterische Sprache mit funktionaler Innovation und schafft damit ein integriertes System, das sich deutlich von bestehenden Rennradhelmen abhebt.